Os membros do sindicato da Boeing rejeitaram esmagadoramente uma proposta de contrato de quatro anos com a problemática fabricante de aeronaves, causando a primeira greve na empresa em 16 anos, segundo o sindicato International Association of Machinist (IAM).
Cerca de 33.000 trabalhadores estão preparados para deixar o trabalho, e a greve está marcada para começar na manhã desta sexta-feira (13).
A greve praticamente interromperá a produção de aviões comerciais em um dos maiores gigantes da indústria da América e seu maior exportador, desferindo um golpe potencial na economia dos EUA.
Dependendo da duração da greve, ela pode causar problemas para quase 10.000 fornecedores da Boeing (BA), que podem ser encontrados em todos os 50 estados dos EUA.
A empresa tem um total de 150.000 funcionários nos EUA e estima sua contribuição anual para a economia americana em US$ 79 bilhões, gerando 1,6 milhão de empregos direta e indiretamente.
O acordo rejeitado, que a liderança sindical descreveu como o melhor que já havia negociado com a Boeing, teria dado aumentos de pelo menos 25% ao longo da vida do acordo.
Também aumentou a segurança do emprego para os membros do sindicato, porque a Boeing prometeu construir seu próximo jato comercial, que ainda não foi anunciado, em uma fábrica sindicalizada.
Sem um contrato que inclua essa disposição, a Boeing pode decidir construir o jato em uma fábrica não sindicalizada.
Mas 95% dos membros do sindicato IAM votaram contra o acordo. Em uma votação separada, 96% votaram para autorizar uma greve, superando facilmente o limite de dois terços necessário para aprovar uma paralisação.
A greve está programada para começar nesta sexta-feira. Embora seja possível que um novo acordo seja fechado nas horas restantes, parece improvável que a greve possa ser evitada, dada o descontentamento dos membros do sindicato de base da empresa.
“Isso é sobre lutar pelo nosso futuro”, disse Jon Holden, presidente do maior IAM local na Boeing, ao anunciar os resultados da votação. “Voltaremos à mesa sempre que pudermos chegar lá para impulsionar as questões que nossos membros dizem ser importantes.”
A Boeing disse que também estava ansiosa para retornar à mesa de negociações para chegar a um novo acordo.
“A mensagem era clara de que o acordo provisório que alcançamos com a liderança do IAM não era aceitável para os membros”, disse em uma declaração. “Continuamos comprometidos em redefinir nosso relacionamento com nossos funcionários e o sindicato.”
Concessões passadas e uma série de problemas na Boeing, incluindo demissões e a mudança de parte do trabalho de uma fábrica de montagem sindicalizada para a única fábrica não sindicalizada da empresa, haviam provocado raiva generalizada na empresa. Então, o voto contra o contrato era esperado, apesar do que estava incluído na oferta.
No início desta semana, Kelly Ortberg, o novo CEO da Boeing, reconheceu que os membros estavam chateados com os termos dos contratos anteriores, mas pediu aos membros do sindicato que superassem isso e votassem a favor do acordo.
“Sei que a reação ao nosso acordo provisório com o IAM tem sido acalorada”, ele escreveu aos funcionários. “Eu entendo e respeito essa euforia, mas peço que vocês não sacrifiquem a oportunidade de garantir nosso futuro juntos, por causa das frustrações do passado.”
Ortberg disse em sua primeira semana no trabalho no mês passado que queria “reiniciar nosso relacionamento” com o sindicato.
Enquanto Holden disse à CNN no final do mês passado que não viu nenhuma mudança na estratégia de negociação desde que Ortberg assumiu o cargo mais alto, ele disse na quinta-feira à noite que não necessariamente culpou o novo chefe da empresa pela greve.
“É difícil compensar 16 anos”, ele disse. “É realmente [sobre] o que aconteceu com nossos membros … pela liderança da empresa por quase 20 anos.”
