O vereador Camilo Daniel (PT) e o deputado federal João Daniel (PT) lançam na próxima segunda-feira, 6 de julho, às 7h, um estudo inédito e um pacote de medidas para o transporte público de Aracaju. O evento acontece na sede do Sindisan, localizada na Rua Marechal Deodoro da Fonseca 1012, em Aracaju, e começa com um café nordestino com a imprensa seguido de apresentação dos principais dados da pesquisa pelos autores do estudo e pelos parlamentares.
Elaborado pela assessoria jurídica dos mandatos parlamentares e pelo economista da Universidade Federal de Sergipe, mestre em Economia e Doutor em Administração, Emerson de Sousa Silva, o trabalho expõe um modelo que, segundo Camilo Daniel, representa “a maior política de transferência de renda da história da cidade, mas em favor dos ricos”.
O custo real de uma passagem de ônibus em Aracaju é de R$ 7, mas o usuário paga apenas R$ 4,50. Os outros R$ 2,50 são bancados pela prefeitura, que repassa mais de R$ 70 milhões por ano diretamente às empresas privadas do setor. “O trabalhador paga pela passagem, paga com seus impostos o subsídio, e ainda financia a frota das empresas. O lucro fica com o privado. O prejuízo fica com o povo”, afirma o vereador.
Para o deputado federal João Daniel, a grande Aracaju conta com uma grande massa de classe trabalhadora que depende dos transportes público e alternativo, que tem salários baixos e precisa de apoio das políticas públicas. “Por isso, é fundamental levantarmos essa bandeira, que já é assumida pelo presidente Lula, e, junto à classe trabalhadora da nossa grande Aracaju, fazer esse debate sério e comprometido, envolvendo as diversas categorias: servidores públicos, do comércio, da construção civil, dos ambulantes, dos trabalhadores informais, feirantes, enfim, toda a população. Portanto, vamos debater, realizar uma mobilização popular para conseguir fazer do projeto da Tarifa Zero dos transportes públicos urbanos uma realidade”, destacou.
Subsídio
O estudo mostra ainda vultuoso crescimento dos subsídios da prefeitura para as empresas de transporte, que em março deste ano cresceu 87,5% em relacao a março de 2025, além do financiamento para a aquisição de frotas em nome das concessionárias: cerca de R$ 300 milhões em equipamentos para o setor privado, custeados com dinheiro público.
Soluções
Além de apresentar o diagnóstico, o estudo aponta soluções para o problema na capital. O pacote de medidas inclui a criação de uma Empresa Pública de Transporte para a grande Aracaju; a instalação de um Fundo Metropolitano de Mobilidade, alimentado por várias fontes como taxa de estacionamentos, multas de trânsito e publicidade em terminais; a transferência de gestão do vale transporte das empresas para o poder público; a criação de um Conselho com participação popular e transparência no uso de recursos; e finalmente a principal proposta que é o Passe Livre.
Para entender profundamente o cenário do transporte público na capital sergipana, bem como o funcionamento do pacote de medidas apresentadas pelo vereador e pelo deputado Federal, participe do lançamento da proposta. Na ocasião, será disponibilizado o estudo na íntegra, bem como uma cartilha educativa sobre o tema.
